Många CPO:er och installatörer ställer samma fråga: Vilken sorts RFID-kort ska vi beställa till våra kunder? Det finns ett kort svar – MIFARE Classic är den typ som har mest stöd på laddinfrastruktur. Här går vi igenom vad som gäller.
Vad är RFID och varför används det vid laddning?
RFID (Radio Frequency Identification) används för att identifiera användare vid laddstationer – oftast genom ett kort eller en nyckelbricka som blippas mot en RFID-läsare. Kortet innehåller ett unikt ID (UID) som kopplas till en användares konto i ett backend-system.
Det är en smidig lösning, särskilt för publika laddare där man vill slippa appar eller andra betalmetoder.
Rekommenderad teknik: MIFARE Classic
I dag är MIFARE Classic (13.56 MHz, ISO/IEC 14443A) det säkraste valet för elbilsladdning. Det är:
- Kompatibelt med de flesta OCPP-baserade laddstationerna
- Enkelt att integrera i backend
- Billigt och tillgängligt
- Det kort som ger minst kompatibilitetsproblem
Hur mycket lagringskapacitet behövs?
För ren identifikation (för laddning) räcker MIFARE Classic 1K mer än väl – det är UID:t som används, inte lagringsytan på själva kortet. UID på MIFARE Classic brukar vara 8 tecken långt (i hexadecimal form).
Om ni däremot planerar att använda kortet för fler användningsområden (t.ex. access, betalning eller annan offline-data), kan 2K eller 4K lagring vara relevant. Men för laddning räcker det med 1K – all logik sker i backend.
Vad ska stå på kortet?
Det finns inga tekniska krav på vad som måste stå på kortet, men här är bästa praxis:
- Tryck CPO:ns logotyp eller kundens företagsnamn
- Eventuellt kortnummer för intern spårning
- Undvik att skriva ut UID direkt på kortet (av säkerhetsskäl)
Om du bara vill märka korten och inte behöver skriva till chipet (t.ex. ladda upp UID:t i backend), behövs ingen specialhårdvara.
Kan jag använda en mobilapp för att läsa UID?
Ja, det går utmärkt – men enbart Android-telefoner kan läsa passiva RFID (dvs vanliga MIFARE Classic). iPhone kan enbart läsa av NFC-taggar och klarar inte av att läsa passiva RFID:
- iOS: Använd appar som NFC Tools eller Smart NFC
- Android: NFC Tools, MIFARE Classic Tool (för avancerad användning)
Notera: Vissa appar kan läsa hela chipet, andra bara UID – men UID är det enda som behövs för att koppla ett kort till ett konto.
Så här väljer du rätt RFID-kort
- Använd MIFARE Classic
- Undvik MIFARE DESFire om du inte är säker på att hårdvaran stöder det
- Du kan läsa UID via mobilapp (NFC Tools rekommenderas) på Android
- Kortet behöver inte lagringskapacitet – det är UID:t som används
- Det du trycker på kortet är upp till dig – inga tekniska krav
Vanliga frågor om RFID för elbilsladdning
Vilken typ av RFID-kort fungerar med elbilsladdning?
Det vanligaste och mest kompatibla valet är MIFARE Classic 1K (13.56 MHz, ISO/IEC 14443A). Det fungerar med de flesta laddstationer och backend-system som använder OCPP.
Kan jag använda MIFARE DESFire-kort istället?
Vissa laddstationer stödjer MIFARE DESFire, men det är inte garanterat. Om du inte är helt säker på vad din hårdvara klarar av, bör du hålla dig till MIFARE Classic 1K.
Behöver RFID-kortet lagringsutrymme för laddning?
Nej, det är bara kortets unika ID (UID) som används för identifikation. 1K är fullt tillräckligt. Större lagring behövs bara om kortet ska användas till fler funktioner än laddning.
Vad bör stå på ett RFID-kort för elbilsladdning?
Det finns inga tekniska krav, men många väljer att trycka logotyp, kortnummer och ibland en QR-kod till kundsupport eller portal. Undvik att trycka UID direkt på kortet.
Kan jag läsa av RFID-kortets UID med mobilen?
På iPhone fungerar appar som NFC Tools och Smart NFC, under förutsättning att det är just NFC. iPhone kan inte läsa av passiva RFID, på Android finns fler alternativ. Du behöver bara UID:t för att koppla kortet till en användare.
Behövs någon särskild hårdvara för att skriva till korten?
Inte om du bara använder UID för identifikation. Om du däremot vill skriva annan data till kortet (t.ex. för access), behövs en NFC-läsare/skrivare som stöder MIFARE Classic.
